全風(fēng)隔熱式鼓風(fēng)機(jī)，全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格

：楊奇

全風(fēng)隔熱式鼓風(fēng)機(jī)，全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格是我公司的重點(diǎn)產(chǎn)品，*的加長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，讓葉輪直接定位于軸承上，通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的個(gè)隔熱盤(pán)，將溫度隔離，網(wǎng)狀散熱設(shè)計(jì)讓風(fēng)道更流暢。進(jìn)口加裝消音棉，讓我們的運(yùn)行噪音更低。全鋁合金，讓我們的重量變得更加輕盈。

，全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格有如下特點(diǎn)：
1、安裝容易
可隨時(shí)安裝于使用場(chǎng)所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。
2、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
本體用ADC12鋁合金鑄造 ，有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機(jī)，ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì)，更堅(jiān)固耐用。
3、可靠性高
除了葉輪外，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)沒(méi)有其他動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無(wú)齒輪或傳動(dòng)皮帶，因此可靠性高，幾乎免維修。無(wú)油氣、無(wú)污染，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，不與任何不見(jiàn)接觸，免潤(rùn)滑，因此可保證無(wú)油氣。
4、低震動(dòng)
零件采用德國(guó)、日本進(jìn)口加工、檢測(cè)設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過(guò)極精密之平衡設(shè)計(jì)，測(cè)試、校正所以震動(dòng)率很低級(jí)。
5、低噪音
使用高壓低噪音馬達(dá)直接傳動(dòng)，出入口皆有內(nèi)藏式消音棉，能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音。

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，全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格使用和保養(yǎng)：

1， 風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方，周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。
2， 風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向*。
3， 風(fēng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)避免風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)*封死現(xiàn)象，以免使氣泵產(chǎn)生過(guò)大的熱量和電動(dòng)機(jī)超電流引起氣泵損壞。
4， 風(fēng)機(jī)除電機(jī)轉(zhuǎn)子兩只軸承外，其它部位沒(méi)有直接接觸摩擦。本氣泵軸承安裝方式主要分二類。*類氣泵端的軸承安裝在電機(jī)機(jī)座和葉輪中間的泵體內(nèi)，這類氣泵平時(shí)不需要加潤(rùn)滑脂。第二類氣泵端的軸承是安裝在泵蓋中間，此類氣泵端的軸承應(yīng)定期加潤(rùn)滑脂(7018高速潤(rùn)滑脂)。每月一次，對(duì)于三班連續(xù)工作的氣泵應(yīng)當(dāng)增加加油次數(shù)。此類氣泵電機(jī)風(fēng)扇端的軸承維護(hù)保養(yǎng)按*類氣泵。
5， 進(jìn)出氣兩端的過(guò)濾網(wǎng)和消音器應(yīng)根據(jù)情況適時(shí)清洗，以免堵塞影響使用。
6， 進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接(如橡膠管、塑料彈簧管)。
7， 軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應(yīng)經(jīng)過(guò)清洗，然后按反順序裝配。拆卸時(shí)，不能硬撬葉輪，應(yīng)用拉馬拉出，同時(shí)不要遺漏調(diào)節(jié)墊片，以免影響出廠時(shí)已調(diào)節(jié)器好的間隙。
8， 嚴(yán)禁固體、液體及有腐蝕氣體進(jìn)入泵體。

，全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格